当机体产生裂纹和变形后的检验方法与修理方法

机体产生裂纹和变形后的检验方法与修理方法？

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机体产生尽可能减轻汽车自重是最有效的办法裂纹和变形后的检验方法与修理方法？来源:中国五金商机日期:机体产生裂纹的检验方法（1）观察法（2）水压试验法

机体产为设定值的±1%之内；速率≥0.05％FS/S时生裂纹的检验方法（1）观察法（2）水压试验法

机体产生裂纹和变形后的检验方法

1、机体产生裂纹的检验方法

（1）观察法

该方法适合于检查初期裂纹。在柴油机没有拆卸之前，向水箱内加满水，在机油黏度允许的情况下或利用废机油，起动柴油机，然后观察缸体的外部是否有漏水现象。如果有漏水现象，则应停机修理。若发现油底壳内部的机油量升高，则应停机，然后迅速拆卸观察窗口的盖板，用手电筒照射机体内壁，观察漏水现象是出现在机体内壁还是出现在汽缸套外壁或内壁，如图所示。

（2）水压试验法

在进行水压试验时，必须保证一定在压力，并且应在清除水垢的情况下进行。在没有专用密封盖板时，也可以用手指堵塞机体水孔。常用工具有水压机、汽车充气泵以及高压气筒等。

2、机体产生变形的检验方法

一是采用游标卡尺或高度规检查机体两端的高度，这样做的目的是检查机体顶平面与底平面的平行度。而对于主轴承座孔与机体底平面和平行度的检查，则必须把机体翻转后才能进行。

二是用直尺和厚薄规测量机体顶平面和底平面的变形程度。

三是用内径千分尺检验机体内部座孔的同心度。

八、机体产生裂纹和变形后的修理方法

1、机体产生裂纹的修理方法

1黏结法。这种方法就是采用环氧树脂进行黏结修复，成本低，而且易于操作，质量也较好，但不适应在高温的地方进行黏结。此种方法只适合在水套周围进行修复。

2焊接法。采用有色金属焊条在常温下进行焊接，在焊接时对裂纹进行分段焊接。

3加热焊补法。在焊接时，用喷灯对选定的部位进行加热，以减小焊接应力和变形。

4补板黏合法。这种方法适合于修复裂纹较集中的部位。

2、机体局部变形的修理方法

机体局部产生变形时可采用以下方法进行修理：一是使用刮刀进行刮平；二是使用砂轮磨平或用较粗的锉刀修平，对于变形较大的机体也可用铣床进行修整；三是对机体内部不同心的内孔进行镗削和修刮。