油价暂缓上涨中型SUV销量依然下滑

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据世界权威市场调研服务机构J.D.Power&nbsp;and&nbsp;Associates近日发布的调查报告显示，尽管油价上涨趋势日前有所缓解，但中型SUV的销量依然呈下滑趋势。&nbsp;</FONT></P>

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<P align=center><FONT size=2><IMG src="http://www.auto1688.com.cn/autoadminshcy/web/UploadFile/20066269254874.jpg" border=0></FONT></P>

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<P><BR><FONT size=2>　　在J.D.Power&nbsp;and&nbsp;Associates对26种车型的库存时间的调查中，中型SUV的库存时间是第二长的。据悉，中型SUV被售出前在经销商的手中所滞留的平均时间是80天，而紧凑型汽车的仓库滞留时间最短，仅有35天。“目前中型SUV的人气指数依然呈下降趋势，”Power&nbsp;Information&nbsp;Network分析师Tom&nbsp;Libby说。 　　此现状显然给通用和福特等美国汽车生产商带来了负面影响。“中型SUV的销量走下坡路已经有一段时间了，其中大部分是由于燃油价格上涨，”&nbsp;J.D.Power&nbsp;and&nbsp;Associates经济学家Bob&nbsp;Schnorbus说，“但其中还有一些其他的原因，譬如其他新车型的上市等等。” 　　相关链接 　　J.D.Power&nbsp;and&nbsp;Associates是美国权威汽车质量调查机构。 　　J.D.Power的联合调查，一般按照用车的不同时间和调查的不同方面进行，整个调查可分为SSI（销售满意度，考察购买过程）、CSI（售后服务满意度）、IQS（新车质量报告）、APEAL(产品满意度)、VDS（车辆可靠性调查，考察车辆在购买后较长时间内的可靠性）五项。据J.D.Power相关人士介绍，每项调查都包含了很多具体的调查因子，且只有通过这5项独立的调查，才能得出对一个品牌的总体满意度。 　　J.D.Power的联合调查全部由其自身出资，因此能够保证调查不受到任何来自厂商的压力；其调查对象也全部为消费者，没有企业参与，因此能够保证调查的纯粹性；同时，在全球范围内开展的调查，也使其数据能提供同一品牌在全球各个市场的横向表现比较。</FONT> <BR></P>

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