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上海解开城市交通难题的钥匙向轨道交通进军万芳

发布时间:2020-02-14 12:40:23 阅读: 来源:大理石厂家

上海解开城市交通难题的钥匙:向轨道交通进军

上海找到了解开城市交通难题的钥匙:“向轨道进军”。未来5年内,上海中心城区每平方公里内将有近半公里长的轨道,地面公交与轨道交通的承运比例将由目前的20比1调整为2.5比1。

29日,在此间召开的上海城市管理研讨会上,上海市城市交通管理局的一位负责人说,到“十五”期末,上海基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为基础、出租汽车为补充,市域交通与对外交通紧密衔接的“捷运化”公共交通体系。届时,内外环线间的居民一次换乘即可到达中央商务区;轨道交通周边住宅区一次乘车即到轨道站点;外环线内到市中心耗时在1小时内;郊区新城之间一次乘车互通。 为此,上海城市交通正逐步实现三个转移:由地面公交客流向轨道交通转移,两者承运比例从“九五”期末的20比1调整为2.5比1;个体交通客流向公共交通转移,市域范围内,出行的每4人中将有1人以上选择公交;同时,交通建设的重心将由注重中心城区,向更加注重郊区发展转移,完善郊区公共交通网络。 这位负责人说,为达成上述目标,在硬件方面,上海加快发展轨道交通,“十五”期间将形成总长200多公里、十字加环、多向辐射的基本网络骨架,凸显轨道在公共客运中的骨干作用。届时,全市轨道线网密度达到每平方公里0.04公里,中心城内线网密度达到每平方公里0.42公里,承担每日约320万乘次的客运量。 同时,优化调整地面公交线网,实行功能分区、线路分类。中心城内形成主干线、区域线和驳运线三级网络,中心城外形成以新城与轨道交通站点为核心的放射状线网格局,并推出大型住宅区循环短驳线等公交新业态。 在软件方面,上海着力实施“数字交通”战略,用信息化带动交通现代化。眼下,上海正抓紧“三网、一图、一库”工程建设,目标建成城市交通公众服务网、行业管理网和运行监管网以及交通电子地图、综合数据库,通过城市交通综合信息枢纽控制中心,实时监控运行状况,统一应急指挥。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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